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中國鐵路系統安全框架研討會在京舉辦

發布時間:2018-10-31 發布人:西安合電

2018年10月28日,第七屆中國鐵路系統安全框架研討會(7th China Railway System Safety Framework workshop)在京舉行,會議由北京交通大學、英國約克大學和倫敦城市大學聯合成立的軌道交通安全技術研究中心主辦,由軌道交通控制與安全國家重點實驗室、軌道交通運行與控制系統國家工程研究中心、國家軌道交通安全評估研究中心、鐵路信號工程師協會中國分會共同承辦。

中國鐵路系統安全框架研討會是由北京交通大學,英國約克大學和倫敦城市大學聯合成立的軌道交通安全技術研究中心策劃組織的學術研討會,是我國軌道交通系統安全領域重要的國際研討會。從2010年首屆論壇開始,已經成功舉辦了六屆研討會,每一屆都會結合中國鐵路系統安全的前沿科學問題確立研討主題。研討會獲得了同行們的認可與支持,影響力不斷擴大,已成為中國鐵路系統安全領域的重要學術交流平臺。

中國已經建成了世界上最大也是最繁忙的鐵路運營網絡,信號系統在新線開通和既有線路升級改造中承受了越來越大的壓力。既沒有完善的標準體系指導,又面臨緊迫的工期,如何通過安全評估機制建立起對系統工程的信心,是目前我國軌道交通發展亟需解決的問題。本次研討會結合我國軌道交通信號工程安全評估的需求,以“探討中國軌道交通信號工程安全評估的技術戰略”為主題,特邀了歐洲鐵路工程安全評估的技術專家,國內軌道交通信號系統設計、評估與認證領域專家,就信號工程安全評估的需求、信號工程中的安全性與可用性權衡、信號工程安全管理中的大數據分析、以及我國軌道交通信號工程評估典型技術方案等問題展開探討,共同研討適用于中國軌道交通信號工程安全評估的可行性技術方案。

研討會由會議主席、軌道交通控制與安全國家重點實驗室主任唐濤教授主持,唐濤教授首先梳理了中國軌道交通領域獨立安全評估的現狀,并總結了安全評估的基本科學理論與實踐方案,提出了對信號系統工程評估實施原則的思考。
中國鐵路總公司科信部胡華鋒處長、工電部莫志松處長、鄭升處長、李凱處長,中國城市軌道交通協會裝備委員會史揚副主任出席了本次研討會。莫志松處長代表鐵路總公司為研討會致辭,介紹了目前國家高速鐵路網的規劃與建設規模,強調了對高速鐵路信號系統工程實施安全評估的必要性和緊迫性。
北京市軌道交通建設管理有限公司副總工程師張艷兵女士結合北京地鐵燕房線的工程安全評估實施情況,從建設管理方的角度提出了對安全評估的工程需求。
英國皇家工程院院士、IET高級會員Rod Muttram教授,介紹了如何結合新舊系統接口安全有效地規劃信號系統改造工作。
電氣和電子工程師協會(IEEE)大不列顛及愛爾蘭地區主席,英國倫敦城市大學Ali Hessami教授,介紹了鐵路信號系統在應用現代技術進行設計與部署過程中應該考慮的基本倫理觀點。
特尼克亞洲有限公司首席評估員Paul Cheeseman先生,結合最新的EN50126標準討論闡述ISA資質的國際工程安全管理(iESM)方法。
英國鐵路安全標準委員會信號控制領域首席工程師John Stafford先生,介紹了英國鐵路標準委員會(RSSB)所提出的“安全決策”與歐盟鐵路在通用安全方法中所提出的監測和風險評估方案相結合的實踐經驗。
中鐵檢驗認證中心評估測試部副主任趙天時先生,通過分析國內高鐵工程評估實施現狀,提出了適合我國高鐵信號工程的評估依據、范圍,階段,相關方,策略,重點以及詳細評估方法。
北京鑒衡認證中心交通事業部技術總監孫華平先生,介紹了在軌道交通工程建設中引入了“多個核心系統”工程安全評估方案。

上海軌道交通檢測技術有限公司技術總監何玉琳博士,介紹了當前軌道交通工程評估中對信號系統外部接口系統處理的主要策略和方式。

中國鐵路總公司,中國城市軌道交通協會裝備委員會,中國合格評定國家認可委員會,北京市交通委員會,各地方鐵路局,城市軌道交通建設管理與運營單位,科研院所,高校,信號研發企業,國內外獨立評估機構的代表共同參加了本次研討會,與特邀嘉賓就信號系統工程評估實施的需求、原則與技術方案展開了熱烈的探討,并展望了我國安全評估的技術標準體系與監管方案。北京交通大學特別鳴謝中鐵檢驗認證中心、北京鑒衡認證中心、上海軌道交通檢測技術有限公司對本次研討會的鼎力支持。